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抓续的低温、雨雪、冰冻天气，不仅影响了列车开动，也增多了练习职责的难度。精良京沪、京广高铁动车练习任务的北京南动车所里，练习员又增多了一个新身份——除冰东说念主，他们要让穿行风雪的高铁列车柔顺入库、安整体检。
奖金这几天一语气的降雪导致京沪、京广高铁部分列车停运，但北京南动车所的检测职责，莫得减少，还在成倍增多。因为每列车入库后齐要先除冰，再检测。
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晚上11点，在北京西和雄安站间开动一天的C2727次列车，完成任务，入库练习，车头上顶着厚厚的冰块。
总台记者：冰不除的话，有什么影响？
皇冠足球 app北京动车段北京南动车行使所一级修车间值班主任 王昌雷：线上对动车组的开动景象有一个TEDS检测系统，要是有冰粉饰，是看不见动车具体的机械部件，是以入库以后，一定要先把冰颤抖。
王昌雷告诉记者，动车打冰就像咱们在雪后开车前，要除冰雪相同，仅仅难度更大，极度是车辆底部的转向架部分，时刻条目更高。
北京动车段北京南动车行使所一级修车间值班主任 王昌雷：最难的在于风管的连结处，要是用蛮力干，容易对连结处形成挫伤。器具是橡胶的，便是为了保护车下的机械部件，一定要糟塌敲。
澳门菠菜游戏平台金沙娱乐场app和王昌雷全部当班的还有20名练习员，靠入部属手里这根打冰棒，一列车下来，最将近半个小时，要是赶上冰层厚的列车，则需要三个小时。
相关负责人指出，10月交通运输经济运行总体平稳，货运量、港口货物吞吐量保持较快增长，出行量延续恢复增长态势。1-10月，完成交通固定资产投资超过３万亿，其中，10月完成3541亿元。
凌晨少量，又一列动车入库。由于前一天北京地区停运近百列始发车，其中就包括不少京沪、京广高铁沿线的返程车，底本需要到意见地练习，由于降雪不得不在这里临时练习。
北京动车段北京南动车行使所一级修车间值班主任 王昌雷：保证动车组安全正点上线，把搭客们吉祥投递，便是咱们的职责。家里东说念主坐车，同学坐车，说坐的是你练习的车，这亦然一种自豪。
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（总台央视记者 郑连凯）澳门永利现金网